勝ち組

場所：三浜
天気：晴れ
風向：西南西
風力：RHINO　2　12.0Under
波 　：膝～腰
印象：(^^ゞ

　今年の仕事も終わり、土曜日の所用も片付けて、日曜日に年末の御前崎に向かった。前日よりも冬型がかなり緩んできているが、御前崎マジックを期待して三浜に向かった。

　10時30分頃、三浜に到着すると、風も波もほとんどない。でも、そこは冬の御前崎。ひとたび噴出せばすぐに10になるので、10と12を張って、風待ちをすることにした。

　しかし、待てども待てども風は一向に吹かない。時々黒いブローラインや白波のようなものがチラチラと見えるのだが、上がらない。いつの間にかミラーマンのなすりつけあいが始まっている(^.^)。

　15時頃、なんとなくブローが近づいてくるように見えたので、着替えて試しにカイトを上げてみた。カイトを振ってみるとなんとなくいけそうなので、出艇しようとして海に向かったが、海に近づくにつれ風力が落ちてくる。一応、海に入ってカイトも振ってみたが全然ダメで、カイトも墜落してしまった。どうせ明日も休みなので、カイトをビーチに上げ、乾かしながら、もうちょっと待つことにした。

　16時過ぎ、弱いながらも風が継続的に吹くようになってきたので出艇することにした。やはり風は弱い。カイトをかなり振り振りしないと走らない。たまに、ごくたまにJustUnderになることがあるが、アベレージではUnder。

　「冬の御前崎」と言う頃で、16はハナから無視していたが、素直に16を張っておけばよかった。しかし、いまさら遅い。それでも板が大きいので、いくらかマシ。何とかなっている。

　あんまりアウトに行って風がなくなると怖いので、インとアウトの境目あたりで行ったりきたりする。ビーチに戻ると、少し下に下っているので、カイトを上げて出艇地点に戻り、また出艇。

　そんなことを何回かやっているうちに、ビーチ近くで、不意にカイトが落ちてしまった。ほとんど足が着くところだったので助かった。カイトを回収して出艇地点に戻ると、正に日が沈むところだった。

　わずか30分ではあったが、乗ることができた。今日が今年最後のカイトになるかも知れず、そういう意味では来年につながるラスト30分だった。今日の私は勝ち組です(^^)v

That`s Omaezaki ！

場所：三浜
天気：晴れ
風向：西
風力：RHINO　04　10.0Just後Over
波 　：腰～胸
印象：(^.^)

　いつものように翌日の気圧配置をチェックすると、まったりコンディションな感じ。でも、22日もそんな気圧配置のくせに三浜はバカ吹きで、ウインドの某プロも3.6を張ったとか。23日はそれと似たような感じだったので、23日の朝の予報で最終決定をすることにした。そして、23日の朝に、気圧配置やリアル風速を確認すると、やはりまったりコンディション。これはいける！ということで、三浜に出発した。

　出発前に若干トラブルがあり（笑）、三浜に到着したのが13時ちょっと前。早速海をチェックすると、風はサイドからサイドオンで10～12位。10か12かで悩んだが、なんとなく弱そうなので12を張ろうとしていると、山川プロが10でオーバーになったので上がってきた。男なら10でいけるそうなので、アドバイスに従い10をセットした。

　13時30分頃、10で出艇。21日よりも風は温かいが水は冷たい。カイトサイズは、やはり10でJust。今日は、富士山上空はガスがかかっており、富士山は見えないが、オフよりはマシ。サイド～サイドオンなので、グイグイかみに上る。これだけ上りやすいと、心理的プレッシャーが少なくていい。

　いつものように（当たらない）波当てやロングクルーズをして楽しんでいたが、1時間もたたないうちに風が上がってきた。暴走モードに入り険を感じたのでビーチに上がって小休止となった。

　14時40分頃、8を張ろうかどうか思案していると、風が落ちてきたので、そのまま10で乗ることにして出艇した。今回も波乗り（のつもり）をして楽しんでいたが、20～30分たった頃から、また風が上がってきた。

　カイトを低い位置においてエッジを効かせて耐えるが、それでも体を持って行かれることがある。そんなわけで、オケツブレーキでスピードを落としながらビーチまでたどり着いた。

　オーバーなのは自分だけではないので、続々とアウトからカイトがやってくる。自分のカイトをキャッチしてもらったら、すぐに後続のカイトのキャッチに走る。山川プロなんて、カイトに引っ張られ土手を登って行ってしまったほどのバカ吹きだった。

　ゲロ吹きは、なかなか収まらなかったので、ちょっと早かったが15時30分頃終了とした。

修行

場所：三浜
天気：晴れ
風向 北北西
風力：CO2　6.0（sa8.2）ガスティ
波 　：腰
印象： (^^ゞ

　日曜日に、一人日帰りの御前崎は（主に金銭的に）辛いので、スーパーフライ号に乗っけてもらい、三浜に向かった。

　12時30分頃、三浜に到着するが、めちゃくちゃガスティらしい。ウインドでも「どっかんスカスカどっかんスカスカ」で、「どっかん」が強烈との事。しかもクロスオフの最悪なコンディション。

　あーだこーだ話していたが、時間だけが過ぎていくので、とりあえず手持ちの最小サイズの8を張ることにした。途中、bt8.5で出た連中がオーバーと言って上がってきた。確かにすごいブロー。ウインドだと4.0級。しかし、そんなブローが吹き続けるわけでもなく、また、8だけどローアスペクトなカイトなので、まあ、多少はマシでしょうと判断したのだった。

　13時30分頃、8で出艇。インサイドは風がないし、アウトに出ても思ったより強くは感じないが、それはウインド4.0級のブローを意識してしまって体がカチコチになっているせい？

　しかし、風はやはりガスティで、時々「ばこーん」と来る。乗れることは乗れるが、ただ乗るだけ。ガスティでの鬼ブローが怖くてエアもできない。全然面白くない。そのうち風も上がってきて（というかキツイブローが来ただけ）、ひたすら耐えて乗るだけになった。まるで修行のよう。我慢比べになったので、ビーチに上がって休憩とした。

　でも、ビーチに上がったとたんに風はやみ、ウインドも止まっている。「これはチャンス」とばかりに出艇するが、今度はカイトを振り振りしても走らない。何とかアウトに出たところでブローがきて走り出すが、これがまた8Overのブロー。あかん。帰ろうと思って引き返すと、また風がガタ落ち。カイトが墜落するほど。0と4.0のブロー。スーパーガスティの上にウルトラが付くくらいのガスティ。しかもオフ！

　と、思っているうちにカイトが墜落。オフで流される！と恐怖が走ったが、カイトは上がり、無事ビーチに着くことができた(^^ゞ。

　あまりのガスティについて、東山プロと山川プロとしゃべっているうちに15時になった。「もう1乗りして帰ろう」と誰かが発した一言にみんなが反応して出艇した。

　はじめのうちはガスティながら乗れていたが、風が落ちてきた。このままだとカイトが墜落しそうだったので、すぐにひきかえしたが、本当に風が弱く、かなりシモに漂着した。出なけりゃ良かった(-_-;)。

　着替えてカイトをたたもうとすると、リーディングエッジのエアが少ないことに気づいた。こんなんで乗っての？そういえばカイト上げてもらうとき、みんななんか言ってたが、ヘルメットしてたので良く聞こえなかったが、このことだったのね(^^ゞ。偶然どこかのバルブが緩んでエアが抜けたのか？それともパンクか？パンクは思い当たるフシがない。ああ、憂鬱。ガスティでシフティでオフでパンク(-_-;)。

【追】
　巧みなセールスにのり、カイトのＤＶＤ「ＴＥＮ４」を買った。でも、これじゃ、相乗りしてお金を節約した意味ないじゃん＞俺(^^ゞ

当たらない波

場所：三浜
天気：晴れ
風向：西
風力：RHINO2　12.0Just後Over　→　RHINO　04　10.0Just～JustUnder
波 　：腰
印象：(^.^)

　日曜の予想天気図を見ると、緩～い西高東低。12のまったり御前崎を乗るべく、三浜に向かうことにした。

　10時30分頃、三浜に到着すると「やっぱり！」と言われた。急に風が落ちてきて「何でや？」と話していたら私が登場したらしい。絶対言われると思ったが、乗れないことはないだろうとビーチを見ると、確かにない(^^ゞ。16くらい？でも、冬の御前崎で16は張りたくない。

　しばらく様子を見ていると、X2の10で出る人がいたので観察すると、インサイドではカイトを振り振りしているが、アウトに出るとたまにしか振ってない。で、12を選択して11時30分頃出艇した。

　出艇すると、12でJustくらい。水は温かいが、ドライのジッパーが壊れているので水が入ってくる(-_-;)。波も腰～胸くらいしかないので、非常にメローなコンディション。インサイドに帰ってくると、雪をかぶった富士山も見え、なかなかヨサゲなライディングであります。

　30分くらいそんな感じで乗っていると、風が落ちてきた。カイトも落ちそう。そこにウインドの女の子が私のシモ側に入り込んできた。こっちはカイトが落ちそうなのを必死で耐え、早く通り過ぎることを目で訴えたが、むなしく女の子は風がなくて沈。勘弁してくれよ。そこで沈されたら、カイトが落ちたときにラインが絡まりまくるよ（泣）。

　しかし、奮戦やむなく私のカイトも墜落。女の子に「カイトのシモは危ないよ」と笑顔で答え、ラインを絡まないように操作しウインドのシモに行き、リランチを試みる。しかし、風が落ちたのと、うねりとでカイトがなかなか上がらず、どんどん流される私(-_-;)。風も若干OFF？このまま行ったら菊川越か？と思われたので、チキンをはずし、セルフレスキューして何とか岸にたどり着いた。着いたところは、紛れもない菊川ゲレンデだった。

　ラインをほぐしてカイトをたたみ、三浜まで歩いて戻ったときは、13時近い時間。ご飯を食べている間に風も戻り、再度ラインをセットして出艇した。

　しばらくは12で良かったが、だんだんOverになってきて、もう我慢比べになってきてしまったので、ビーチに戻り10をセットした。

　出艇すると、JustUnder。セッティングがまだ決まらないので（技術の修得度も遅いがセッティング出すのも遅いのです(^^ゞ）、ばっちり来ないが、昨日よりは乗りやすくなっている。ブローが来るとOverだが、Overにはかなり強い。

　インサイドでジャイブをして波に当てる練習をするが、もともとこの日は波がない上に、ターンし終わったところにも更に波が無い。本当に波を見るのが下手糞な私(-_-;)。激しく反省。なかなか進歩しない(^^ゞ。でも、こうやって少しずつでも練習することが大切であると、私は考えます。

　次に、波乗りだけでなくたまには飛んでみるか！とカイトを振ってみたら、これがバカッ飛び（当社比）。こんなに簡単に高く飛んでいいのか？とちょっと疑問に思ってしまった私でもあります。

　急に飛ぶのが怖くなったので（笑）、波に当てる練習を続けるが、なかなかうまく当たらない私。でも、うまい人は、鋭いジャイブの後に綺麗に波をカットしている。見ているだけで痺れてしまう。

　そんな感じで、乗り続け、15時30分頃終了としました。

ニアミス

場所：蒲池
天気：晴れ
風向：北北西
風力：RHINO　16.0Just→Over→Under
波 　：-
印象：(^^ゞ

　土曜日の予想天気図を見ると、素人目には先週よりも緩そうに見えたが、風予報を見るとこの冬最大の風速！でもって、日曜日はまったりカイト日和。土曜にウインドやって日曜にカイトというパターンを考えたが、土曜日浜乞食するメンバーが見つからない。一人で風呂入って一人で飯食って一人で車中泊は寂しすぎる(-_-;)。結局、土曜日は近場でウインドしようということにした。

　前置きが長くなったが、土曜日朝起きると、予報は落ちている。やっぱりね。御前崎方面に行きたかったが、いまさら乗合自動車の面子もそろわないので、一番近い蒲池に行くことにした。

　12時頃蒲池に到着すると、12～16くらいのまったりモード。冬に16を張りたくないので、12をセッティングしながら、風見鶏のｂｔ9.4（sa12.8）の様子を見ると、もうズブズブ。7というデカイ板なのにカイトを振り振り。すぐに12を仕舞い、16を張って出艇した。

　水に足を入れると冷たい。この季節、琵琶湖も嫌だが伊勢湾も遠慮したい。やっぱ冬は遠州に限ります。なんたって、私、足が冷性なんですから(^^ゞ。冬は、靴下はかないと寝れません。

　余談が長くなったが、最初は16+デカ板でギリプレだったが、すぐに風が上がってきて、板がOverになった。そこでチビ板に換えて乗るが、それでもすぐにOverになった。

　と、前方からbt9.4が接近。自分としては特に急な操作をした覚えがないのだが、ブローを受けてかボコーンとエアをしてしまった。これがなかなか高いエアで、今までのカイト暦の中でも最長滞空時間もの。接近するbt9.4とエアの途中でラインが絡まりそう。でも落ちない。まだ落ちない。頭の中に、ラインが絡み合って陸上に引きずられる映像が流れる＼(◎o◎)／！早く落ちろ！早く落ちろ！そこで、危険を察知したbt9.4がターンをしたので事なきを得たが、カイトはそのまま墜落してしまった(-_-;)。

　カイトを回収した後、12を張ろうか10を張ろうか悩んだが、「冬だし」を言うことで10を張った。でも、逆止弁（こんな字だっけ？）の調子が悪く、何度もエアを入れ直しているうちに風も落ちてしまったようだ。一応、調子を探るため10でも出艇したが、風が弱いのかチューニングが合わないのか、なかなか気持ちよく乗れない。

　30分弱くらい10で乗った後、もう一度16にラインを付けて出艇。ブローが来るとまあいいが、アベレージではUnder。出たところに帰るのがやっとだったので、終了した。

久しぶりのウインド

場所：凧場
天気：晴れ
風向：西北西
風力：ウインド・245+4.2JustUnder、カイト・CO2　6.0（sa8.0）Over
波 　：腰～肩
印象：カイト・(-_-;)、ウインド・(^.^)

　金曜日の夜、日曜日の予想気圧配置を見て、笑いながら絶句してしまった。西高東低決まりすぎ。これじゃカイトは無理じゃない？また、土曜日の天気予報でも、日曜の気圧配置は金曜日の夜に見たのと変わらないため、ウインドのウェイブ板と4.2、4.7を積んで、日曜の朝三浜に向かった。

　途中、携帯に連絡がはいる。

「三浜（カイト）クローズ」

え？そんなに吹いてるの？朝の8時に？何でもウインドで3.7らしい。それじゃ、ウインドの4.2でも辛いじゃんということで、三浜よりも1～2サイズ落ちる凧場に目的地を変えて進んだ。

　9時30分頃到着すると、なんとなく乗れそうな感じ。三浜はこんなもんじゃないそうだ。10か8か迷ったが、上がることは間違いないので8をセットして出艇した。

　出艇してみるとひどいガスティ。全体的には8でも問題ないのだが、突然ドカンとキツイのが来ると、一気に数百メートルババ下り。風もややOFFなので、2往復で終了(-_-;)。ビーチでカイトを下ろそうとすると、風が抜けてヒラヒラとカイトが落ちる。それが、急に風をはらんでガツーンと上がる。これは危険。これ以上やってはいけない。ただし、水は温かい(^.^)。

　12時頃、あちこちに連絡して情報を集めると、

1　菊　 川：ウインドの3.3
2　豊　 川：5.5でムーンウォーク。二人がかりで抑えた。
3　長　 浜：16.0くらいだけどなんか怪しい。
4　松名瀬：10くらい。

松名瀬が一番よい感じだが、今から行ったら3時ころになってしまうし、16の長浜は問題外。もうこれは、凧場でウインドに乗れと言うことだ。

　ウインドサーファーも何人かおり、セイルを見ると、午前中出た人は4.7くらいだけどこれから出る人は4.2くらいを張っている。4.2の人を見ていると、あっさり出て完プレしているので、自分も4.2を張って、13時頃出艇した。4月に4.7を張って以来のウェイブ、5月のスラローム以来のウインド。

　風は、Just～JustUnder。いつもの三浜は、4.2クラスだと、結構えぐいが、ここは波も小さく出艇しやすい。4.2で気持ちよく乗れたのは久しぶり。しかし、風が若干弱いのかカレントが思ったよりもきついのかはたまた下手糞なのか、思ったよりも上れない。

　そのうち風は落ちてきて、4.2ではつらくなったのでビーチに上がった。時間にして1時間弱。気持ち良かったが、カイトのプレーニングに比べると、かなり重い。ウインドをやってからカイトなら良かったが、逆だとつらい。道具しまうのも手間だし(^^ゞ。